2008年美國20大知名品牌中，僅蘋果一家就獨占三席，從手機、音樂播放器到個人電腦，精彩演繹了一場跨越多個領(lǐng)域的“既叫好又叫座”。再將視線回放到國內(nèi)汽車市場上，09年前兩月，奇瑞汽車以5萬余輛刷新銷量記錄，A3實現(xiàn)了79%的環(huán)比增長，而北京現(xiàn)代悅動的月銷量也實現(xiàn)突破。事實往往難兩全，但隨著時間的驗證是金子也總會發(fā)光，正如奇瑞A3與ELANTRA悅動，同樣身為既要風潮又要熱銷的代表，兩款車型究竟孰優(yōu)孰劣？ 外形：“寬體歐風”碰撞“新韓式風格” 無論是古奇、香奈爾，還是Sony、BlackBerry，但凡能成為風潮的事物總逃不過抓人眼球的第一眼。 如果要用一句話評價奇瑞A3的外觀，筆者會用“時代氣息”四個字去形容。眾所周知，在業(yè)界，凡是刻上“Pnifarina”標志的汽車每每都能成為潮流的指標，意大利經(jīng)典跑車ferrari和蘭博基尼的多款超級跑車已經(jīng)可以被記錄為一個汽車時代的象征。A3的整體外形設(shè)計便是來自于這位能夠創(chuàng)造“時代”的大師，前臉采用了流行的“U”型設(shè)計，白色前大燈組和黑色中國 網(wǎng)球 公開 賽相互映襯，整體車體線條流暢優(yōu)雅，側(cè)面腰線聯(lián)通車尾硬朗而極富動感，第一眼便能吸引消費者的目光。 比起富有時代氣息的歐風A3，悅動則像是純粹的韓式風格。整車的基調(diào)都奉行了韓國人的中庸之道，沒有特別亮眼處但和諧的搭配也不愧“悅動”之名。圓潤的尾部設(shè)計與一體式保險杠、尾燈很好地融為一體，車體側(cè)面的波浪形腰線，可以稱得上悅動的標志性特征了，細長的波形展現(xiàn)了其靈動的一面。 動力操控：五雀六燕 想要在時間的洗禮中成為“經(jīng)典”，除了擁有與眾不同的第一眼，那些已經(jīng)成為“經(jīng)典”的“前輩”告訴我們，實力之爭仍是根源。評價一款汽車的優(yōu)劣，最根本的依然在于動力與操控性。 筆者曾分別試駕過這兩款車型，親自感受過它們各自的動力與操控性能，尤其對三廂版A3在上海F1國際賽車道上的操控表演印象深刻。奇瑞A3給人的總體感覺脫不開一個穩(wěn)字，即使快速行駛中也有很好的側(cè)向支撐力，205/55 R16的寬胎抓地形很強，加上四連桿后獨立懸架，避免了過多的彈跳，兩者的搭配顯得恰當益處，兼顧了穩(wěn)定的操控和良好的舒適性。悅動的底盤也是以舒適性為主，小幅顛簸直接就過濾掉了，所在駕乘感不錯。但在提速經(jīng)過一些溝坎路面時，調(diào)教得過軟的底盤顯得有些松垮，再加上縱臂扭轉(zhuǎn)梁式的后懸掛以及普通規(guī)格的195/65 R15車胎，操控技術(shù)還待增強。 同樣1.6L五檔手動變速器的配置，僅從參數(shù)來看，A3最大功率87.5 kW、最大扭矩147 N?m，悅動最大功率82 kW，最大扭矩145 N?m，雖略有差異，但都算處于同一水平區(qū)間。奇瑞A3的低轉(zhuǎn)扭矩相當不錯，不用頻繁換低擋，小坡過彎等路況就可以輕松勝任，而當筆者拉到150碼時也沒有打飄，總體表現(xiàn)還是很不錯的。相同的，悅動提供的動力表現(xiàn)也是比較適合城市行駛的，雖然直線加速性稍嫌一般，但滿足日常需求已經(jīng)綽綽有余。 配置：從消費者出發(fā)的共同宗旨 鄧小平說：從實際出發(fā)。放到日新月異的市場中，這條至理也同樣適用。汽車市場的發(fā)展使得競爭日益激烈，抓住“上帝”的喜好，便是從實際出發(fā)。 據(jù)了解，成為“家轎智能旗艦”代名詞的奇瑞A3，其吸引消費者青睞的一大重要因素便是優(yōu)越的性價比，而豐富的配置也同樣是伊蘭特悅動的最大特質(zhì)之一。同樣拿1.6L的高配車為例，悅動配備了行車電腦顯示屏、高低可調(diào)座椅、6-7喇叭揚聲器系統(tǒng)、電動車窗、電動調(diào)節(jié)后視鏡等多項實用配置，可見其對消費者的實際使用進行了充分考慮。 出于同一目的，奇瑞A3在配置上就更顯所長了。畢竟，除了在10萬元的報價限制內(nèi)將安全配置提升到了全球水準外，奇瑞A3在影音娛樂、舒適性方面都彰顯出了獨到的人性化。在悅動的配置基礎(chǔ)上，奇瑞A3還擁有方便的多功能方向盤、感應(yīng)雨刮、自動空調(diào)、自動感應(yīng)大燈、FMH大燈延時關(guān)掉伴您回家等配置，更將喇叭揚聲器升級到了8個，相信在同價位的車型中A3的性價比已難逢敵手了。 安全：看中系車的長足進步 席勒曾說過，真理經(jīng)常藏在事物的深底。正如同安全之于汽車往往容易被浮華的表面所掩蓋，卻實是至關(guān)重要的一環(huán)。 撇去“五星A3 國車驕傲”的光環(huán)，僅從消費者的利益出發(fā)，奇瑞A3作為“10萬元內(nèi)唯一獲五星安全家轎、中國自主研發(fā)唯一獲五星安全車型”，確實帶給了國內(nèi)消費者實實在在的獲益。這種獲益可以從兩個方面來理解：