科魯茲優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)篇 1、陽剛動(dòng)感的外型 首先，科魯茲動(dòng)感陽剛的外形，確實(shí)吸引了大多數(shù)80后的眼球，這也是它受到年輕消費(fèi)群體熱捧的重要原因。 很多年輕人喜歡科魯茲，就是從看見的第一眼開始的。 2、內(nèi)飾年輕時(shí)尚，層次分明 內(nèi)飾很前衛(wèi)，三圓炮筒的儀表盤加上冰藍(lán)色的背光燈，看起來非常清爽。中控臺(tái)設(shè)計(jì)層次感分明，配色時(shí)尚，便于操作。 3、懸掛調(diào)校具有明顯歐式風(fēng)格 科魯茲的懸架很有韌性，完全是歐系車的風(fēng)格。道路的感覺很清晰，一般在市區(qū)開很容易駕馭，另外車胎抓地力也不錯(cuò)。 4、安全配置充分有保障 C-NCAP（中國新車評(píng)價(jià)規(guī)程）09年度第二批車型碰撞結(jié)果中，備受矚目的科魯茲最終摘得“五星”，它的安全性獲得了具體的憑證。 5、油耗表現(xiàn)良好 科魯茲選用的1.6和1.8升汽油引擎都配備了雙VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，在保障良好動(dòng)力性能的同時(shí)，大大提升了油耗表現(xiàn)。網(wǎng)友反映，科魯茲城市路況下的綜合油耗在7～8升每百公里左右。 缺點(diǎn)篇 1、開空調(diào)影響動(dòng)力 車友：“如果開空調(diào)的話，動(dòng)力會(huì)有非常大的影響。如果要我形容，那感覺像滿載一樣。所以開空調(diào)后就必須也只能溫柔的開了。” 2、錦湖車胎引發(fā)的爭(zhēng)端 車友：“錦湖車胎一直以來口碑就不好，也便宜。有人說那你買個(gè)寶馬的車胎得了，我也覺得這建議牛，但是咱沒銀子。我只是覺得換個(gè)稍微更好一點(diǎn)的胎會(huì)更好，我們的要求老是向著更高的地方去的不是？” 3、后排頭部空間不足 車友：“我坐在后排確實(shí)頂頭，真的。銷售說一般人坐車都是稍微斜著點(diǎn)的，這樣舒服，頭就沒那么高了空間就多一些了。所以我覺得后排乘客身高最好不要超過1.75米，會(huì)比較合適。” 小結(jié)：科魯茲是在一個(gè)全新的平臺(tái)上生產(chǎn)出來的一款還不錯(cuò)的車，整體來看還是功大于過的。同時(shí)，科魯茲的報(bào)價(jià)定位也還算比較合理，目前的銷量也說明了這一點(diǎn)，因此科魯茲還算是一款非常值得年輕人選擇的轎車。?？怂沟膬?yōu)點(diǎn)：1、．空間：油箱容積為55升，行李箱容積更達(dá)到了驚人的526升。 2．發(fā)動(dòng)機(jī)：功率有所降低，主要是為適應(yīng)國內(nèi)廣泛使用的93#汽油；另外，為防止雨季過深的積水損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，中國版機(jī)器的進(jìn)氣口位置也比歐版的要高。 3．加速性：?？怂钩錾闹型炯铀傩阅芙o人留下了深刻的印象，即使沒有自動(dòng)變速器強(qiáng)制降檔的幫助，單靠發(fā)動(dòng)機(jī)的力量，它也能從容地加速，機(jī)器低沉的轟鳴以及車速表和轉(zhuǎn)速表指針同步上升的感覺令人過目難忘。 4．變速器：為兼顧追求動(dòng)力和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)兩種功能，變速器在手動(dòng)模式下采用了只降不升的工作方式，在行駛中突然把油門踩到底，變速器會(huì)自動(dòng)降檔，而收油之后變速器也不會(huì)升檔。 5．底盤：絕對(duì)是一流，連續(xù)幾個(gè)發(fā)夾彎攻下來，車體的姿態(tài)用穩(wěn)健來形容一點(diǎn)也不過分，側(cè)傾小、抓地牢，接近50∶50的前后重量分配更讓人找到一點(diǎn)跑車的感覺。 6．轉(zhuǎn)向系：無論轉(zhuǎn)向的精確程度還是路感在這個(gè)級(jí)別的國產(chǎn)車?yán)锒伎胺Q上乘。 7．制動(dòng)：?？怂沟闹苿?dòng)感覺可以用“線性”來形容，真正做到了制動(dòng)力度和踏板踩下的深度成正比。缺點(diǎn)： 1、?？怂沟暮髠鋷跊]有鎖中控鎖的情況下可以任意開啟。 2．發(fā)動(dòng)機(jī)蓋改用的是手動(dòng)開啟方式，鑰匙孔隱藏在前銘牌的后面，撥開福特車標(biāo)即可看到。前銘牌采用的是塑料材質(zhì)。使得銘牌與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的連接顯得很脆弱，使用時(shí)，前銘牌要輕拿輕放。 3．2.0?？怂乖趧?dòng)力上沒有帶來什么驚喜，由于自動(dòng)變速器損失了不少動(dòng)力，和手動(dòng)檔車型相比，0～100km/h加速時(shí)間延長了2秒多，要用12秒，最高車速也從207km/h跌到了190km/h。 4．變速器只有4個(gè)前進(jìn)檔，速比間距大，急加速時(shí)強(qiáng)烈的頓挫感是預(yù)料之中的。 5．雖然中國版車型的懸架比歐版車略微調(diào)軟了一些，但整體上依然是偏硬的風(fēng)格。 6．沒有側(cè)氣囊，沒有巡航、導(dǎo)航和座椅記憶，國產(chǎn)?？怂谷∠塑圀w穩(wěn)定程序ESP，這應(yīng)該是個(gè)不小的遺憾。 7.做工的精細(xì)程度也沒有達(dá)到盡善盡美世嘉的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)（史上最全）優(yōu)點(diǎn):（1）雪鐵龍世嘉和歐洲C4同步車型漂亮浪漫唯美亦動(dòng)亦靜 （2）全系標(biāo)配剎車輔助系統(tǒng)為博世8.1版本同級(jí)別車絕無僅有（audiA6就博世為8.1版本），剎車非常靈。 （3）太空艙設(shè)計(jì)理念（我見過一輛撞得很慘很慘的凱旋同為太空艙但是駕駛室完好無損）（4）取消普通儀表盤，采用中央儀表顯示屏，個(gè)性，新穎，直觀，科技感強(qiáng)。 （5）雪鐵龍公司的底盤技術(shù)公認(rèn)的世界一流（福克斯底盤就是請(qǐng)雪鐵龍公司設(shè)計(jì)的） （6）全系車標(biāo)配定速巡航和限速器在同級(jí)別車鳳毛麟角 （7）包裹式的座椅非常舒適設(shè)計(jì)很人性化（8）全系車配備205寬胎。使駕駛時(shí)感覺操控性能及轉(zhuǎn)向性能極佳（?？怂?.0好像才配備205胎） （9）車門采用一次沖壓完成（?？怂狗且淮螞_壓完成），而且里面都有防撞鋼梁，安全性非常高！ （10）車門包含后車門采用兩段式開啟，開啟角度很大，方便上下，車門關(guān)掉采用吸入式設(shè)計(jì)，很高級(jí)。 （11）法系車保養(yǎng)公里數(shù)長保養(yǎng)周期為一萬五千公里 （12）采用中央固定集控式方向盤，包含行車電腦.音響開關(guān).音量大小.定速巡航.限速器等等，科技感十足 13歐洲碰撞標(biāo)準(zhǔn)世嘉和?？怂雇瑸槲逍羌?jí) 一個(gè)車有優(yōu)點(diǎn)就會(huì)有缺點(diǎn).人無完人何況一輛車缺點(diǎn): 1 1.6排量高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)非CVVT，市區(qū)行駛油耗偏大 2 標(biāo)配的205車胎采用垃圾的錦湖胎噪有些大（不過國內(nèi)多數(shù)廠商都用錦湖胎） 3 高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲有些大 4 后排座椅靠背有些直.長時(shí)間五小時(shí)以上坐著會(huì)有些不適 5 為追求低風(fēng)阻，前風(fēng)擋玻璃傾斜角較大.兩根A柱.轉(zhuǎn)向時(shí)稍稍很輕微阻礙視線 6 自動(dòng)擋變速箱為四速，稍顯落后（不過國內(nèi)大多數(shù)自動(dòng)擋車都是四速） 8 根據(jù)個(gè)別車友反應(yīng)遙控鑰匙有時(shí)會(huì)短暫失靈. 9 手動(dòng)檔掛檔行程及離合器踏板有些長.但是檔位很清晰我喜歡行程長的/但是有人不喜歡.所以歸結(jié)到缺點(diǎn) 10 方向盤上按喇叭區(qū)域設(shè)計(jì)的比較小.不太好按（適應(yīng)了就好了） 11全系車除了1.6手動(dòng)時(shí)尚和2.0最高版本的之外.其它的車型CD機(jī)不能支持MP3格式的音樂光碟而且沒有外界聲源接口（郁悶！） （12）很多有車友反映兩個(gè)后車門玻璃升降按鈕用力會(huì)掉到車門里面，好像是常見問題 （13）中控臺(tái)上小抽屜倒是不少，但每個(gè)都很小，裝東西不方便。 （14） 車窗玻璃升降器有時(shí)出問題導(dǎo)致車窗沒法升降，貌似很普遍 （16） 車窗米封膠條質(zhì)量不好，容易開裂翹起，貌似也很普遍 （17）前排放飲品瓶的地方太淺，根本立不住優(yōu)點(diǎn) 1、外觀時(shí)尚，特別是個(gè)性前臉，內(nèi)飾做工不粗糙，現(xiàn)代感很強(qiáng)！ 超大的前擋風(fēng)玻提供了很好的視野 2、處于高速階段時(shí)車子提速快，動(dòng)力充沛 3、后備箱600升，超大空間 4、油耗不高，在接受范圍內(nèi) 5、方向盤操控性不錯(cuò) 6、時(shí)速120km以內(nèi)，風(fēng)噪不算大 （還是新車的緣故？） 7、安全性不錯(cuò)（輿論如是說） 8、車漆厚 9、車內(nèi)空間大 10、本地4s服務(wù)不錯(cuò) 二、獅子缺點(diǎn) 1、外形整體協(xié)調(diào)性欠佳，pp太翹 2、獅子2000km以內(nèi)處于低速檔位時(shí)加速不錯(cuò)，之后越來越肉，經(jīng)過4s調(diào)校行車電腦后，加速動(dòng)力恢復(fù)，但約2000km后肉的問題再次出現(xiàn)。。。至今不懂什么原因 3、油箱蓋沒有車內(nèi)控制開關(guān) 4、單次里程數(shù)有時(shí)熄火后重啟，自動(dòng)歸零 5、沒有中央扶手箱 6、剎車聲很響，即使是緩慢剎車時(shí)車子也會(huì)往前沖，不夠平穩(wěn)（技術(shù)問題？）。而且剎車盤容易生銹 7、無骨雨刮超級(jí)的響（充分體現(xiàn)東標(biāo)人的做事風(fēng)格）?。?！希望東標(biāo)能召回。畢竟細(xì)節(jié)決定成敗 8、音響超級(jí)的爛?。?！ 9、后門框沒有密封條，容易進(jìn)灰塵，關(guān)門聲很低檔 10、行車電腦沒有中文顯示，說明書也沒英漢、法漢對(duì)照表，不夠人性化 11、4檔自動(dòng)變速換擋時(shí)檔位感太清晰 （過時(shí)了？）***總評(píng)：目前為止，還行。有點(diǎn)：1、動(dòng)力強(qiáng)勁110KW，在2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)里邊是很不錯(cuò)的了2、操控性好，這是mazda一貫的特點(diǎn)，mazda6彎道之王，大家都知道了，相信他的小弟也不錯(cuò)，而且本人的駕駛經(jīng)驗(yàn)來說，這款車起步加速，中途超車都由于mazda6.3、剎車好，100-0剎車距離37米，量產(chǎn)車?yán)锩媸蛛y得，40萬以內(nèi)罕見對(duì)手。4、外觀時(shí)尚，當(dāng)然這個(gè)就看每個(gè)人審美了。缺點(diǎn)：1、維修保養(yǎng)不方便，全國4S數(shù)量不超過70家。在很多大城市他們都不存在競(jìng)爭(zhēng)，所以服務(wù)質(zhì)量很難說2、小毛病多，長安做福特給慣的，沒有日本人的嚴(yán)謹(jǐn)精神，半軸把這款車牌子都要砸了3、國產(chǎn)化程度太高，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，能國產(chǎn)的全部國產(chǎn)了，當(dāng)然也導(dǎo)致價(jià)錢比較便宜和故障率較高。4其它的缺點(diǎn)，還真不太好找了。就這樣了最后，如果樓主要買的話，還是建議等等，因?yàn)閙azda3全球已經(jīng)換代，而新款的7月份就會(huì)由一汽引進(jìn)在一汽mazda上市銷售。雖然報(bào)價(jià)可能略高，但是原裝進(jìn)口質(zhì)量沒有問題而且一汽mazda的售后也更加成熟，更加龐大，服務(wù)更有保障。以上個(gè)人意見，僅供參考。