怕修，別吻我”、“移動障礙物，請繞行”、“大修沒錢，歡迎追尾”……如今，車貼文化大行其道。在這些令人莞爾的風趣語言背后，也反映出“追尾與被追尾”的確讓許多人心有余悸。隨著汽車保有量的大幅提升，追尾事故發(fā)生率越來越高。有數(shù)據(jù)顯示，絕大部分追尾事故都是因為后車駕駛員反應慢來不及剎車造成的。為此，各家廠商都開始積極研制各種先進技術(shù)，以減少追尾事故的發(fā)生，為車主提供更高的安全保障。危險警示燈頻閃裝置代表車型:東風雪鐵龍C2東風雪鐵龍C2上特有的危險警示燈頻閃裝置，能夠在制動系統(tǒng)監(jiān)測到車輛車速急劇下降時，令所有位置燈前后左右共6個自動快速閃爍，以提醒后車司機及時采取避讓措施。在追尾事故中，不少是由于后車誤把前車的急剎車當成普通減速，沒有及時采取緊急制動而造成的。緊急制動頻閃功能則能使后車駕駛員很容易分辨出這是緊急剎車，從而最大限度地降低追尾事故的發(fā)生率。大家不要小瞧這個裝置，研究表明，使用閃爍燈光與傳統(tǒng)制動燈相比，司機的反應能夠縮短0.2 秒。以一輛時速80公里/小時行駛的車為例，其制動距離就能縮短4.4米。類似的防追尾閃光剎車燈同樣應用在奔馳S級車型上，C2作為一款緊湊型車，裝備此功能實屬罕見。City Safety激光導航系統(tǒng)代表車型:沃爾沃XC60進口沃爾沃XC60車型上標配了激光導航系統(tǒng)City Safety，同樣能夠有效預防追尾。這種激光導航系統(tǒng)安裝在車輛的擋風玻璃中，能夠?qū)η胺杰囕v進行全面的掃描和定位。當該系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)你與前方車輛的距離快速縮短時，就會立即報警或者自行干預制動，從而避免追尾事故的發(fā)生。在沃爾沃XC60時速超過20公里/小時后，City Safety激光導航系統(tǒng)便會自動啟動，激光探測器可測到前方5.5米以內(nèi)的車輛，掃描器每秒進行50次計算。這種激光導航系統(tǒng)有著較高的精確度，但消費者需要付出的代價也十分昂貴，售價要53.8-66.1萬。“預安全”剎車系統(tǒng)代表車型:奔馳E系“預安全”剎車系統(tǒng)是梅德賽斯-奔馳研發(fā)出的預防追尾裝置。這一裝置在奔馳E系車型中普遍應用。這套系統(tǒng)的核心是主動巡航系統(tǒng)的兩組雷達，當雷達探測到潛在事故時，系統(tǒng)會通過聲音提醒駕駛者剎車;如果駕駛者沒有采取制動措施，系統(tǒng)就會馬上啟動制動輔助裝置，自動施行剎車，如果駕駛者踩剎車力度不夠，該系統(tǒng)還能夠自動放大剎車力度。這套系統(tǒng)自動剎車的最大減速度只有全力剎車的40%，目的在于提醒駕駛者及時采取避讓措施。不過，即使駕駛者最終沒有采取任何動作，這套系統(tǒng)也能降低碰撞速度，從而減輕事故產(chǎn)生的傷害。雖然目前能夠主動預防追尾的車型大都是豪車，經(jīng)濟型家轎寥若晨星，但是安全不問貴賤，相信隨著技術(shù)的發(fā)展，今后各個級別的車型都將能夠做到防患于未然，最大限度地降低追尾事故的發(fā)生。