英國的鷂式戰(zhàn)斗機英國BAE公司英國宇航公司的鷂是世界上第一種實用的可以垂直起落、快速平飛、空中懸停和倒退飛行的戰(zhàn)斗機。該機由英國霍克?西德尼航空公司研制，經(jīng)長時間研制后1966年8月31日首飛。霍克?西德尼公司在1977年成為BAE的一部分，曾與美國麥克唐納?道格拉斯公司合作研制鷂的美國版本。1959年鷂開始進行原型機制造，1960年第一架原型制造完成出廠。問世30年來，鷂可分為三個系列：第一個系列是對地攻擊型，包含鷂GR MK1、GR MK1A和GR MK3，1969年4月開始裝備部隊。第二個系列是雙座教練型，包含鷂T MK2、T MK2A、T MK4、T MK4A和T MK8N等型號，1970年7月開始投入使用。第三個系列是海軍型和出口型，包含鷂MK50、GR MK5、MK52、MK54、MK55、MK60以及海鷂FRS MK1和FRS MK2等。其中提供給美國海軍陸戰(zhàn)隊的主要型號有：鷂MK50是為美國海軍陸戰(zhàn)隊生產(chǎn)的單座直接空中支援和偵察型戰(zhàn)斗機，美軍編號為AV-8A，1971年開始交付，至1977年全部交付完畢。GR MK5是MK50的改進型，美國海軍陸戰(zhàn)隊編號為AV-8B。鷂式飛機之所以能垂直起落，關(guān)鍵是其設(shè)計獨特、性能優(yōu)秀的英國羅?羅公司的“飛馬”發(fā)動機。當飛機垂直起飛時，飛馬發(fā)動機前后四個噴管轉(zhuǎn)到垂直向下的位置，在噴氣反作用力的作用下產(chǎn)生向上的推力，使飛機垂直上升；短距起飛時，噴管水平向后產(chǎn)生向前的推力，使飛機滑行加速，然后噴管迅速向下旋轉(zhuǎn)60度，再借助機頭甲烷噴頭的作用，使飛機路離地面起飛；此外，四個噴管還可以從向下的垂直位置再向前偏轉(zhuǎn)8度，這時如果是在地面著陸滑行就可以產(chǎn)生反推力剎車，而如果是在空中飛行就可以使飛機倒退飛行了。機上多個甲烷噴口共同控制和調(diào)整飛機的姿態(tài)，實現(xiàn)在垂直起落和懸停時對飛機的操縱。在1982年4月的英阿馬島戰(zhàn)爭中，英國的海鷂曾發(fā)揮過很重要的作用，使用AIM-9“響尾蛇”近距空空導彈擊落了多架阿根廷幻影III戰(zhàn)斗機和其它攻擊飛機。鷂式各型都可裝備各種空對空、空對地艦導彈，各種炸彈及火箭發(fā)射器等武器裝備。 海鷂是由鷂GR MK3改型而來的多用途艦載垂直/短距起落戰(zhàn)斗機，用于海上巡邏、艦隊防空、攻擊海上目標、偵察和反潛等。1975年5月開始設(shè)計，1978年8月原型機首次試飛。1979年6月交付試用，英國海軍訂貨48架。使用海鷂的國家還有印度。其優(yōu)點是中低空性能好，占甲板面積小。但垂直起飛時航程和載重損失太大，通常海鷂采用短距滑跑起飛。其主要型別有：海鷂FRS MK1，英國海軍使用；海鷂FRS MK2，F(xiàn)RS MK1的改進型；海鷂FRS MK51，印度海軍給FRS MK1的編號。海鷂FRS MK1在82年的馬島戰(zhàn)爭仲證明了自己，當時由三艘“無敵”級輕型航空 母艦搭載。與鷂式相比，還要采用了改進的機身設(shè)計，提高了對海水的抗腐蝕能力。采用了海軍的相關(guān)設(shè)備，重新設(shè)計了前機身。飛行員座艙升高，視野更好。機上裝有更先進的導航攻擊系統(tǒng)及相關(guān)顯示系統(tǒng)。采用了“藍狐”多模雷達，機頭雷達罩可折疊以節(jié)省航空 母艦上的空間。與鷂式一樣，海鷂在機頭左側(cè)安裝有一個傾斜的光學相機，用于戰(zhàn)術(shù)偵察用途。FRS MK1采用一臺羅?羅公司“飛馬”MK104發(fā)動機，最大推力95.6千牛9750千克。 由于鷂戰(zhàn)斗機的退役日期是2015年，英皇家空軍正對鷂式戰(zhàn)斗機進行一項有限的航空電子系統(tǒng)升級，這將使鷂式戰(zhàn)斗機具備使用靈巧武器的打擊能力，這種新的戰(zhàn)斗機將被命名為鷂GR9，其中的40架鷂GR9戰(zhàn)斗機將裝備推力更大、更先進的“飛馬”改進型發(fā)動機。這種新發(fā)動機將在皇家空軍現(xiàn)有“飛馬”MK105發(fā)動機的基礎(chǔ)上改進而成，新發(fā)動機的編號為“飛馬”MK107亦稱“飛馬”11-61。由于該項目耗資巨大，所以只有40架英國空軍的鷂戰(zhàn)斗機能夠“享受”這一待遇。另外英國皇家海軍的10架海鷂FA2也將進行類似的改裝。 但據(jù)最新消息稱，由于升級費用太高，英國海軍的24架“海鷂”式戰(zhàn)斗機將在2004年到2006年間全部退役。這些飛機退役后的空缺將由英國皇家空軍經(jīng)過現(xiàn)代化改裝的30多架“鷂”式飛機填補。而改裝費用正是來自“海鷂”退役后省下的經(jīng)費。這也將是英國皇家海軍航空兵成立以來首次沒有隸屬自身編制的戰(zhàn)斗機。 2002年6月英國皇家空軍開始計劃將先進近距空對空導彈ASRAAM列入現(xiàn)役。計劃裝備的機種就包含“鷂”GR7型和T10型戰(zhàn)斗機、教練機，以及狂風F3空優(yōu)戰(zhàn)斗機。此前ASRAAM在雜波背景下對F-4“鬼怪”式靶機進行了一系列的射擊試驗，性能先進，但有部分問題導致了裝備服役的推遲。迄今為止，共進行了28次發(fā)射和160次掛飛試驗。 2002年5月，印度國防部確認將以每架900萬美金的報價，買17架英國皇家海軍的二手“鷂”戰(zhàn)斗機。印度海軍擁有的51架“鷂”由于缺少備件，大多數(shù)停飛了兩年。由于“鷂”部分電子設(shè)備、雷達、武器等在美國生產(chǎn)，印度試驗核武器后，受到美國制裁，供應(yīng)中斷。近期制裁解除，印度決訂購入二手“鷂”解決海軍缺乏戰(zhàn)斗機的問題。據(jù)信“藍雌狐”雷達將配套賣給印度海軍。 2003年4月，激烈的伊拉克戰(zhàn)爭為“鷂”GR7攻擊機提供了首次使用多種新武器的機會。與此同時，也暴露了現(xiàn)有系統(tǒng)的缺點，需要加以克服。“鷂”在支援美國陸軍第三機步師時，對快速向巴格達推進的地面部隊提供縱深打擊時顯得力不從心，分不清友軍相對于敵方目標的所在位置，早期有多次沒法投下武器。由于要攻擊的大都是活動目標，所以主要使用激光制導炸彈。但是機載瞄準吊艙分辨率不能滿足飛行員的要求，于是廣泛使用“小牛”空地導彈攻擊裝甲運兵車、炮兵和地地導彈發(fā)射架時，被迫動用“小牛”空地導彈本身的紅外導引頭進行目標搜尋和跟蹤。為此英國皇家空軍必須采用新的中高空性能更好的瞄準吊艙，或?qū)?ldquo;鷂”進一步更新。 2003年6月，“鷂”GR9型首飛。該型號配備了新的航電設(shè)備和最新一代的任務(wù)軟件。首飛成功后，GP9將進入全面的試驗階段，在今后5年內(nèi)全面實現(xiàn)分階段引入的新型武器和新型傳感器。第一批升級型飛機將在2004年11月交付客戶?？傤~為5億英鎊的GR9全面升級項目，將為英國際 聯(lián)盟合部隊作戰(zhàn)提供全新的精確武器投射能力。