悅動(dòng)應(yīng)該算是，合資車?yán)镒盍畠r(jià)的了，如果你開(kāi)過(guò)幾種車，相比一下就知道了，悅動(dòng)整體駕駛感是比較差的，如果你對(duì)別沒(méi)有什么要求也就無(wú)所謂了，動(dòng)力，科的發(fā)動(dòng)機(jī)是歐寶的尖端科技屬于標(biāo)桿車型，自身數(shù)據(jù)非常出動(dòng)和同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)相比大得多，你比一下就知道，但是自身過(guò)重，起步較慢二檔后推背明顯，提速有力悅動(dòng)也是現(xiàn)代的A級(jí)車標(biāo)桿，數(shù)據(jù)一般，自身很輕，所以起步比較輕松，但在提速上不如科，簡(jiǎn)單的說(shuō)，科后勁十足，悅動(dòng)沒(méi)后勁舒適，科比較沉穩(wěn)，輪子大，顛簸不明顯悅動(dòng)單薄較輕，顛簸明顯輪子窄，有點(diǎn)夏利的感覺(jué)操控，科是世界房車錦標(biāo)賽的連冠，操控性是非常出名的底盤(pán)特別單位，穩(wěn)定性極好，高速轉(zhuǎn)彎非常平穩(wěn)。悅動(dòng)去年獲得中國(guó)房車錦標(biāo)賽冠軍，當(dāng)然雪弗蘭車隊(duì)沒(méi)參加，悅動(dòng)的方向和寶來(lái)相似是比較模糊的，不是指哪打哪那種，底盤(pán)不夠扎實(shí)，40公里轉(zhuǎn)彎傾斜較大，高速120公里別飄，有種要起飛的感覺(jué)，曾開(kāi)到過(guò)160感覺(jué)還有提速空間，但是飄的太厲害了。安全在ncap測(cè)試中，科是48+五星安全，悅動(dòng)是40+四星，險(xiǎn)些成三星空間，都差不多，好像科前面大些，悅動(dòng)后面大些，我也是二車選擇許久，最后買(mǎi)的科，還在磨合期