雪佛蘭科魯茲和現(xiàn)代新悅動(dòng)怎么樣 請(qǐng)幫忙比較一下各自的優(yōu)缺點(diǎn)
悅動(dòng)應(yīng)該算是,合資車?yán)镒盍畠r(jià)的了,如果你開(kāi)過(guò)幾種車,相比一下就知道了,悅動(dòng)整體駕駛感是比較差的,如果你對(duì)別沒(méi)有什么要求也就無(wú)所謂了,動(dòng)力,科的發(fā)動(dòng)機(jī)是歐寶的尖端科技屬于標(biāo)桿車型,自身數(shù)據(jù)非常出動(dòng)和同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)相比大得多,你比一下就知道,但是自身過(guò)重,起步較慢二檔后推背明顯,提速有力悅動(dòng)也是現(xiàn)代的A級(jí)車標(biāo)桿,數(shù)據(jù)一般,自身很輕,所以起步比較輕松,但在提速上不如科,簡(jiǎn)單的說(shuō),科后勁十足,悅動(dòng)沒(méi)后勁舒適,科比較沉穩(wěn),輪子大,顛簸不明顯悅動(dòng)單薄較輕,顛簸明顯輪子窄,有點(diǎn)夏利的感覺(jué)操控,科是世界房車錦標(biāo)賽的連冠,操控性是非常出名的底盤(pán)特別單位,穩(wěn)定性極好,高速轉(zhuǎn)彎非常平穩(wěn)。悅動(dòng)去年獲得中國(guó)房車錦標(biāo)賽冠軍,當(dāng)然雪弗蘭車隊(duì)沒(méi)參加,悅動(dòng)的方向和寶來(lái)相似是比較模糊的,不是指哪打哪那種,底盤(pán)不夠扎實(shí),40公里轉(zhuǎn)彎傾斜較大,高速120公里別飄,有種要起飛的感覺(jué),曾開(kāi)到過(guò)160感覺(jué)還有提速空間,但是飄的太厲害了。安全在ncap測(cè)試中,科是48+五星安全,悅動(dòng)是40+四星,險(xiǎn)些成三星空間,都差不多,好像科前面大些,悅動(dòng)后面大些,我也是二車選擇許久,最后買(mǎi)的科,還在磨合期

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