首先方案還沒定好，因為綿陽正在籌劃在江油那邊的九嶺機場，九嶺機場規(guī)模為4D，跟現(xiàn)有的4D級南郊機場一樣，如果是軍民兩用性質、或者是與民航學院共用，那么很有可能只是個旅游+訓練機場的功能，比專屬的民航機場要次那么一點點。由于該機場會分流一部分南郊機場的客流，而且南郊機場啟用也不過才10多年，在現(xiàn)今ZF公信力不斷被透支、規(guī)劃不合理和涉及腐敗的短命建筑層出不窮的情況下，遷建三臺的計劃很有可能會黃掉 。而且該區(qū)域機場已經相對飽和了，距離三臺120公里以內就有成都鳳凰山機場，溫江機場，雙流機場，太平寺機場，德陽廣漢機場，資陽成都第二機場，遂寧民航機場（將在安居區(qū)），遂寧南壩機場，南充高平機場，南充閬中機場，綿陽九嶺機場（已經征地），綿陽南郊機場，綿陽北川通用機場（科技城用的）。即便是要修，也只是把廣漢機場遷到中江，中江德陽廣漢三臺一起共用而已